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都市造成과 步行空間: 都市空間의 創造

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표제/저자사항
都市造成과 步行空間: 都市空間의 創造
콘노 히로시이양재[1953-] 역금야박
발행사항
서울 : 技文堂, 1987
형태사항
238p.: 삽도; 26cm
주기사항
이용가능한 다른 형태자료: KMO198702794
표준번호/부호
uci  G701:B-00106574059 G701:B-00106574059
분류기호
한국십진분류법-> 539.7 듀이십진분류법-> 710
주제명
도시조성보행공간
자료이용안내
국립중앙도서관(디지털열람실 예약 후 이용), 국립어린이청소년도서관, 국립세종도서관, 협약도서관(공공, 대학, 전문/특수, 해외, 작은도서관) 내에서 이용이 가능합니다.
※협약도서관 리스트 제공

목차

[목차]

목차第1編 步行空間의 흐름 第1章 近代都市形成前의 步行空間 = 12 1. 步行空間가 都市生活 = 12 2. 都市의 形態와 道路空間 = 18 (1) 古代都市 = 18 (2) 中世都市 = 20 (3) 近世都市 = 22 第2章 近代都市의 形成과 步行空間 = 26 1. 近代都市의 成立과 交通의 발달 = 26 2. 近代都市開發과 道路計劃 = 27 (1) 田園都市의 先驅 = 27 (2) 田園都市의 실현 = 28 3. 道路의 段階的 構成 提案 = 29 4. 近隣住區 理論의 확립과 라드반 개발계획 = 30 (1) 近隣住區 理論의 確立 = 30 (2) 라드반 방식의 실현 = 31 第3章 歐美의 都市再開發과 步行空間 = 33 1. 모터리제이션의 進展과 都心部의 再生 = 33 2. 第1期(1945∼1954년) - 線的 形成의 時期 = 35 [事例1] 로테르담 都心部 再開發計劃 = 36 [事例2] 코벤트리의 計劃 = 36 3. 第2期(1955년∼1964년) - 複合的 步行空間 形成의 時期 = 36 (1) 都心地區의 교통계획과 보행공간 = 37 (2) 부캐난 報告書 意義 = 38 (3) 交通規制와 기존환경의 개선에 의한 몰의 形成 = 38 4. 第3期(1965년 이후) - 步行空間의 綜合化 時期 = 39 (1) 니콜레트 몰(Nicollet mall) = 40 (2) 뮌헨(M\ddot{u}nchen)의 步行空間 計劃 = 40 (3) 교통 존시스템(zone system) - 괴테보르그(G\ddot{o}teborg)의 계획 = 42 (4) 주거환경의 개선과 보행공간 = 44 第4章 歐美의 新都市開發과 步行空間 = 47 1. 第1期(1945년∼1954년)의 新都市開發과 보행공간 = 48 2. 第2期(1955년∼1964년)의 新都市開發과 보행공간 = 48 3. 第3期(1965년 이후)의 新都市開發과 보행공간 = 50 (1) 라드반方式의 次元높은 展開 = 50 (2) SCAFT 指針과 보행공간 = 51 (3) 사람과 車와의 結節을 강조한 패턴 = 52 第5章 日本의 新都市開發과 步行空間 = 54 1. 戰爭前의 市街地整備 = 54 2. 신도시개발의 시작과 보행공간 = 57 3. 土地區劃整理事業에의 展開 = 59 (1) 高藏寺뉴타운계획의 검토 = 59 (2) 久留米(瀧山)地區의 계획과 실시 = 60 4. 住宅地計劃에서 步行者 專用道路의 本格的 導入 = 61 (1) 南多摩 뉴타운계획 = 61 (2) 土地區劃整理事業에의 展開 = 64 (3) 多摩 田園都市-組合이 행한 區劃整理事業에 있어서의 步行者專用道路 計劃 = 65 (4) 步行者 專用道路 計劃의 보급과 정착 = 66 (5) 步行者 專用道路 計劃의 새로운 展開 = 68第2編 步行空間의 槪念 第1章 步行交通의 실태 = 75 1. 都市交通의 특성 = 77 2. 新市街地의 교통특성 = 78 (1) 新市街地의 교통계획과가 諸條件 = 78 (2) 新市街地의 교통계획과 실태(사례분석) = 79 3. 步行交通의 실태 = 83 (1) 步行交通의 數量的 파악 = 83 (2) 步行者의 意識 = 84 4. 步行交通의 특성과 역할 = 87 (1) 보행의 本質과 目的 = 87 (2) 보행교통 선택의 기본요인 = 88 第2章 步行空間의 槪念 = 91 1. 都市의 道路와 步道 = 92 2. 緩衝空間 = 96 (1) 步道가 없는 도로의 보행공간 = 96 (2) 緩衝空間으로서의 步道와 보행공간 = 102 (3) 新開發 住宅地에서의 도로와 보행공간 = 106 (4) 그밖의 步道의 기능과 보행공간 = 108 (5) 步行空間과 裝置 = 110 (6) 商業地域에서의 도로와 보행공간 = 111 3. 獨立된 生活行動空間 = 116 (1) 獨立의 系를 가진 보행공간 = 116 (2) 都心部의 보행공간(몰 ; mall) = 119 (3) 사람과 車와의 共存 試圖 = 126 (4) 新開發地의 보행공간 창조 = 127 (5) 뉴타운센터 = 133 (6) 廣場과 보행공간 = 134 (7) 특이한 보행공간(構內道路 등) = 140 4. 靜的 環境空間 = 144 (1) 보행공간개념의 확대 = 144 (2) 보행공간의 감각적 구조 = 144 (3) 靜的 環境空間으로서의 보행공간의 독립 = 146 5. 複合 共有空間으로서의 보행공간 = 150 (1) 居住空間 상호간의 매개체로서의 보행공간 = 150 (2) 자동차공간과 보행공간과의 共存 = 157第3編 都市의 造成과 步行空間 第1章 都市造成에 있어서 步行空間 體系化의 論理 = 164 1. 安全하고 쾌적한 交通空間 體系로서 = 164 2. 都市의 媒介空間 體系로서 = 165 3. 都市空間 秩序化의 要素로서 = 168 4. 都市의 造成과 步行空間 體系 = 169 第2章 都市造成에 있어서 步行空間 體系化의 진행과정 = 172 1. 基幹交通施設 設定의 段階 = 172 2. 步行空間 네트워크設定의 段階 = 173 3. 步行空間 設計의 단계 = 176 4. 事業上의 制約條件과의 調整 = 182 第3章 步行空間의 體系化의 例 = 184 1. 筑波硏究學園 都市의 特徵 = 184 (1) 개발의 목적 = 184 (2) 新都市의 區域 = 184 (3) 新都市의 主構成要素 = 184 (4) 인구규모와 구성 = 185 (5) 개발방식 = 186 2. 空間構成의 原則 = 186 (1) 변화있는 공간의 창조 = 186 (2) 강력하고 復合的인 都心의 형성 = 187 (3) 都心과 郊外의 對比(contrast) = 187 (4) 공간의 연속성 = 187 (5) 錄色軸(green axis) 및 錄色網(green network) = 188 (6) 보행공간의 優位性과 正面性 = 188 3. 基幹交通施設 計劃 = 188 (1) 東京과의 關係 = 188 (2) 幹線道路의 設定 = 189 (3) 住區內 幹線道路의 設定 = 189 (4) 새로운 교통시스템의 도입 = 189 4. 步行空間 네트워크 = 190 (1) 基幹交通施設의 한계와 보행공간의 優位性 = 190 (2) 幹線道路의 취급 = 191 (3) 보행공간의 네트워크 = 191 5. 步行空間의 設計 = 194 (1) 都市軸 = 195 (2) 住宅地 = 204 6. 建設過程의 統制 = 209 第4章 步行空間 體系化의 例 = 213 1. 開發의 목표 = 214 (1) 도시의 쾌적성 추구 = 214 (2) 커뮤니티(community)의 重層的 形成 = 214 2. 基幹交通施設의 계획 = 215 3. 住區內의 구성 = 217 4. 그린 매트릭스 시스템(green matrix system) = 220 5. 步行空間의 設計 = 223 (1) 폭과 단면 = 223 (2) 線形 = 226 (3) 광장 = 228 (4) 세세라기公園(예) = 231 (5) 사람과 車의 共存空間 - 워너프(Woonerf) = 234맺는말 = 237

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